規定道路上應設置多少便民座椅才合適？對此，山東目前沒有相關規定。2019年12月3日，山東規劃管理局發布的《山東建筑規劃設計導則（2019）試行》上，也僅僅對室外座椅的尺寸、樣式、選材等進行了建議。在《山東建筑規劃設計導則（2019）試行》上，“室外座椅篇”寫到：“室外座椅尺寸應滿足人體舒適度要求，樣式應盡量簡潔適用，宜結合遮陽喬木設置；座椅材料多為木材、石材、混凝土、陶瓷、金屬等，應優先采用觸感好的木材。”另外，該導則還選取了大量各種樣式的室外座椅圖片，列為參考。對于有市民反映市區部分道路座椅較少的問題，市建委一名工作人員稱，市區道路不像公園道路，主要功能是滿足通行，只有在滿足通行條件后，在有條件的路段，才能設置便民座椅。

　　一種聲音設置公共座椅有何意義？遠不止“歇腳”景觀設計師王先生看來，市區道路便民座椅的作用遠不止“歇腳”。“戶外座椅是城市景觀的一部分，它可以營造一種城市微景觀，也是城市風景的組成部分。”王先生說，便民座椅應與周邊環境相融合，與周邊街道一起，形成街道特有的文化景觀。“比如這條街道是仿古景觀的，座椅就可以設置成仿古樣式。”大學環境藝術設計研究員認為，街道公共座椅具有強化地區風貌、協調人們情感的重要作用。“公共座椅作為城市設計元素，具有提供空間界定、景點及成為城市地標的作用。良好的公共座椅設計與布局，是公共空間富有吸引力的前提，也是吸引人們積極使用戶外環境的重要因素。”

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