“第一次見(jiàn)這種雙層自行車停車架，挺新奇。”單手輕輕一按把手，同時(shí)向下稍微用力，上層的車架就順滑地垂直落到地面上，聽(tīng)到“咔嚓”一聲，車架就被鎖在下層，市民可以方便用車。近日，有市民發(fā)現(xiàn)，在地鐵站、廣場(chǎng)站和橋站等出站口，建了一些雙層自行車停車架，市區(qū)常見(jiàn)的幾種共享單車都停在棚內(nèi)。這些車架是鋁合金材質(zhì)，分上下兩層，每層的“軌道”正好容下一輛單車。“力氣稍小的婦女也能使用。”在廣場(chǎng)地鐵站D口，引導(dǎo)市民規(guī)范停放的工作人員師傅說(shuō)，車架的上層采用的是垂直升降式操作，下層是左右平移式操作。要在上層停車，只要拉著軌道末端的“把手”，一直拉到最底下，聽(tīng)到“咔嚓”一聲，說(shuō)明軌道被鎖定，再將車子推進(jìn)去就可以了；如果停在下層就更簡(jiǎn)單，直接推進(jìn)去就可以了。若上下兩層軌道均有車輛，只需將下層軌道左右移動(dòng)，留出空位讓上層落下，如此，就能取下上層車輛。“上下兩層互不影響。只需要稍微用點(diǎn)力解開(kāi)鎖扣，車架就能移動(dòng)。”師傅說(shuō)，近期，在各個(gè)停車架附近，都有工作人員指導(dǎo)市民使用。市民見(jiàn)到這個(gè)新事物，主動(dòng)上前體驗(yàn)，并成功取下了一輛車：“這種設(shè)計(jì)提高了空間利用率，使用起來(lái)挺方便的。”據(jù)師傅介紹，這些車架還在建設(shè)中，試用20余天以來(lái)，每天都會(huì)有市民來(lái)存車、取車，自己也一直在教他們操作方法。“車架使用簡(jiǎn)單，市民看了我的演示都能學(xué)會(huì)。”他說(shuō)。

　  不過(guò)，對(duì)于雙層停車架的使用上，也有市民提出一些建議：車架在細(xì)節(jié)上有待改進(jìn)。取車是挺方便，可自行車往里停的時(shí)候，不管是抬起后輪還是直接往里推，力氣小的女同志可能不太好放進(jìn)去。如果這個(gè)問(wèn)題也能解決，那就更加好使。近些年，在北京、杭州、廈門(mén)青島等地，都出現(xiàn)過(guò)這種雙層自行車停車架，這種車架設(shè)計(jì)初衷是為了解決公共區(qū)域自行車亂停放問(wèn)題，在地鐵、學(xué)校和醫(yī)院等停車資源有限的區(qū)域，通過(guò)軌道固定等方式實(shí)現(xiàn)自行車、電動(dòng)車有序停車。青島新城市創(chuàng)意科技有限公司創(chuàng)立于2011年，位于紅島之濱青島高新區(qū)，是全球規(guī)模較大的專業(yè)城市美化產(chǎn)品及配套設(shè)施的生產(chǎn)企業(yè)，擁有集創(chuàng)意、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造的全產(chǎn)業(yè)鏈。公司主要生產(chǎn)銷售定制戶外座椅、戶外分類垃圾桶、花箱花缽、路樁、樹(shù)篦子、自行車架、公交站亭、地鐵燈箱、標(biāo)識(shí)及室內(nèi)創(chuàng)意家具系列產(chǎn)品。